序言：我院力學(xué)系退休老師董友成老先生今年已經(jīng)88歲高齡，仍然時(shí)時(shí)關(guān)心學(xué)校教育事業(yè)的發(fā)展和年輕教師的成長(zhǎng)。今年下半年，他親自為《浙江大學(xué)報(bào)》撰寫了兩篇回憶文章，分享他的教學(xué)和科研經(jīng)歷。文章分別刊登在2011年9月9日和2011年12月23日的校報(bào)上。他的這種壯心不已的精神值得廣大教師學(xué)習(xí)。
為我國(guó)航天事業(yè)的起步培養(yǎng)人才
―――回憶我的一段教學(xué)往事
作者：■文/董友成
1960年冬，學(xué)校里經(jīng)過(guò)了一場(chǎng)大批判運(yùn)動(dòng)后臨近寒假時(shí)，系里兩位年輕的黨員教師來(lái)到我家，代表系領(lǐng)導(dǎo)與我商量落實(shí)代號(hào)為“01”專業(yè)的兩門專業(yè)課的教學(xué)任務(wù)。這個(gè)為國(guó)家培養(yǎng)火箭、導(dǎo)彈人才設(shè)置的專業(yè)，因中蘇關(guān)系破裂、蘇聯(lián)撤走所有專家而顯得更為急需和寶貴。按照原教學(xué)計(jì)劃，這批學(xué)生將在下一學(xué)期結(jié)束時(shí)畢業(yè)，但“飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)”和“殼體穩(wěn)定理論”這兩門專業(yè)主課，眼看開課在即，教材和教師卻都還未落實(shí)。
在剛過(guò)去的大批判中遭遇了不公正待遇的我，做夢(mèng)也沒(méi)有想到這樣的保密專業(yè)課竟會(huì)落到我的頭上。當(dāng)時(shí)系里的情況是：雖有一位留美歸來(lái)的航空專業(yè)老教授，卻已年老體衰有病在身，上不了講臺(tái)。而專為這兩門課派送到科學(xué)院培訓(xùn)的幾位年青教師，返校后仍覺(jué)得難以勝任。領(lǐng)導(dǎo)希望當(dāng)時(shí)正值年富力強(qiáng)、智力和精力都處于鼎盛期的我能夠接過(guò)這付重?fù)?dān)，以解燃眉之急。
這個(gè)消息讓我既興奮又擔(dān)憂：對(duì)于這項(xiàng)時(shí)間極為緊迫、工作量極其龐大的教學(xué)任務(wù)，對(duì)一向爭(zhēng)強(qiáng)好勝的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是充滿著挑戰(zhàn)和誘惑的。但這兩門課六個(gè)學(xué)分，每周六個(gè)課時(shí)，需自編教材，而且離開課的時(shí)間僅有短短的兩個(gè)多月，其力學(xué)和數(shù)學(xué)上的難度也是極高的。
當(dāng)時(shí)，家里也確有老母癱瘓?jiān)诖病⒗细阁w弱多病，同時(shí)出生不久的小女兒因沒(méi)有母奶，在食品匱乏的年代需人工喂養(yǎng)等實(shí)際困難，我完全有理由以此為借口婉拒這項(xiàng)臨陣換將的艱巨任務(wù)。可是如不能按時(shí)開課將會(huì)影響這個(gè)專業(yè)的學(xué)生按原計(jì)劃畢業(yè)，無(wú)法及時(shí)奔赴急需人才的航空航天科研單位，不僅影響我校的聲譽(yù)，甚至?xí)绊懼攸c(diǎn)單位或重點(diǎn)任務(wù)科委的科研計(jì)劃。強(qiáng)烈的教師責(zé)任感最終驅(qū)使我拋棄個(gè)人得失，接下了這個(gè)艱巨的任務(wù)。
航空航天力學(xué)是我感興趣的科研方向，但當(dāng)時(shí)對(duì)此涉獵尚不深。憑借自己深厚的結(jié)構(gòu)力學(xué)功底和對(duì)薄殼理論多年來(lái)的深入鉆研，我對(duì)這兩門課程的教學(xué)任務(wù)還是充滿信心的。可時(shí)間實(shí)在是太緊迫了，在沒(méi)有可能外出進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)的情況下，我只能抓緊寒假前有限的時(shí)間盡我所能地搜集有關(guān)資料：校圖書館內(nèi)的文獻(xiàn)專著、外文書店的書刊、以及派去科學(xué)院培訓(xùn)的青年教師轉(zhuǎn)給我的資料。接下來(lái)，在短短三周的寒假中，我夜以繼日地沉浸在浩瀚如海的資料堆里，漸漸地從基本結(jié)構(gòu)、經(jīng)典理論到前沿技術(shù)和最新發(fā)展理出了清晰的脈絡(luò)。經(jīng)過(guò)一個(gè)個(gè)不眠之夜終于擬訂了兩門課程的教學(xué)大綱，并如期地完成了教材前二章的編寫工作和印刷，確保新學(xué)期的順利開課。
新課程的教學(xué)嚴(yán)格按原定的計(jì)劃進(jìn)行著，在期中的教學(xué)檢查中，學(xué)生們的反映也不錯(cuò)。但我一刻也不能松懈，因?yàn)槭歉粢惶炀陀姓n，為確保教學(xué)質(zhì)量和進(jìn)度，每次課前得保證足夠的備課時(shí)間，課后又必須馬上把精力投入到后續(xù)教材的編寫上。即使在一切順利的狀態(tài)下，每當(dāng)放下在編的教材或者合上備課的筆記，已是夜深人靜了，有時(shí)還要通宵達(dá)旦。編寫教材、備課、授課，這樣一輪緊接著又一輪連軸轉(zhuǎn)的緊張狀態(tài)一直持續(xù)到教材的完全脫稿，持續(xù)到講完最后一堂課。
這個(gè)當(dāng)初被認(rèn)為“不可能完成的教學(xué)任務(wù)”，經(jīng)過(guò)180余個(gè)艱辛的日日夜夜后，終于劃上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。最讓我感到欣慰的是這個(gè)專業(yè)的二十幾名學(xué)生，終于按時(shí)畢業(yè)，奔赴中科院和重點(diǎn)單位或重點(diǎn)任務(wù)工委所屬各個(gè)科研單位，開始參與導(dǎo)彈總體設(shè)計(jì)和研制工作，為祖國(guó)早期的航天事業(yè)作出他們各自的貢獻(xiàn)。同時(shí)，這段緊張的教學(xué)，使我有幸較早地深入到航空航天學(xué)科的深層次領(lǐng)域和前沿陣地。編寫教材和教學(xué)的過(guò)程中所攻克的一個(gè)個(gè)數(shù)學(xué)和力學(xué)上的難題，也為我此后的教學(xué)生涯積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，從而成為我難以忘卻的經(jīng)歷。
http://zdxb.cuepa.cn/index.php?release_id=26787&paper_id=99112
浙大人為杭氧設(shè)計(jì)廠房的日日夜夜
―――寫在杭氧舊址保護(hù)利用工程開工建設(shè)之際
作者：■文/董友成
近一年來(lái)，隨著杭氧的搬遷，各新聞媒體上經(jīng)常能見到關(guān)于老廠房作為工業(yè)遺址保護(hù)利用的報(bào)道。經(jīng)市領(lǐng)導(dǎo)多次專題會(huì)議研討，并由國(guó)際、國(guó)內(nèi)專家多方論證后，一個(gè)名為“城市之星”的項(xiàng)目日前已經(jīng)拉開了建設(shè)的序幕。這些關(guān)于杭氧老廠房的新聞，把我的思緒帶回了那個(gè)久遠(yuǎn)的年代，當(dāng)時(shí)正在杭氧（那時(shí)還叫杭州通用機(jī)器廠）勞動(dòng)的我，作為主要設(shè)計(jì)者，親身參與了這個(gè)“工業(yè)遺產(chǎn)”當(dāng)初的建設(shè)。
1957年9月，新學(xué)期開學(xué)后不久，我受浙江大學(xué)分派，到杭州制氧機(jī)廠鑄造車間參加實(shí)踐活動(dòng)，起初工作是用榔頭、鑿子等簡(jiǎn)單的工具去除鑄件上在澆鑄過(guò)程中不可避免地留下的多余部分（稱作“去毛刺”）。這是鑄造車間中最沒(méi)有技術(shù)含量的一道工序，但也并不是只要有力氣就可以完成的，看著工人師傅熟練地使用著這些工具，但一到了我的手里，明明榔頭是對(duì)準(zhǔn)鑿子下去的最后卻總落在扶著鑿子的手上，左手食指的關(guān)節(jié)因此總是腫脹著的。在工人師傅的指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的磨煉，終于掌握了這看似簡(jiǎn)單的活計(jì)，不僅獨(dú)自一人用小榔頭處理小鑄件已駕輕就熟，就是遇到大鑄件需要用重磅大榔頭，甩開胳膊掄起來(lái)也能準(zhǔn)確無(wú)誤地?fù)舸蛟谝?guī)定的落點(diǎn)上。當(dāng)時(shí)正值年青力壯的時(shí)候，我埋下頭去安心干活，到11月，已能頂?shù)蒙弦粋€(gè)工人師傅的工作量了。
當(dāng)時(shí)的杭氧還在勞動(dòng)路的舊址，低矮狹小的廠房已不能滿足生產(chǎn)所需，將于次年即1958年遷廠。作為央企，杭氧的廠房設(shè)計(jì)原由一機(jī)部（重工業(yè)部）設(shè)計(jì)二院承擔(dān)，當(dāng)時(shí)二院的設(shè)計(jì)任務(wù)極其繁重，提交第一張廠房的詳圖需時(shí)二至三年， 全套圖紙則將在三、五年內(nèi)出齊。對(duì)于杭氧次年遷廠的要求，二院明確表示絕無(wú)可能。但杭氧的遷廠已迫在眉睫，于是，1957年12月，被稱為董講師的我從鑄造車間調(diào)至基建科，被委以設(shè)計(jì)廠房的重任，與二名剛畢業(yè)的大學(xué)生和中專生、一名描圖員及原基建科的一名中年黨員（擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)）組成了五人設(shè)計(jì)組，由我領(lǐng)銜設(shè)計(jì)工作。
設(shè)計(jì)組的任務(wù)很明確，我們五個(gè)并不具備設(shè)計(jì)資質(zhì)的人，必須在即將到來(lái)的1958年一年中完成新廠廠房的全部設(shè)計(jì)圖紙。當(dāng)時(shí)與設(shè)計(jì)二院商定，由他們提供一應(yīng)的設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)場(chǎng)地，而具體的設(shè)計(jì)計(jì)算、繪圖出圖等事宜則由我五人小組承擔(dān)，設(shè)計(jì)圖紙由二院審核后仍署二院的名。
于是，當(dāng)年十二月我們五人即在基建科葉科長(zhǎng)的帶領(lǐng)下赴設(shè)計(jì)二院的所在地上海，馬不停蹄地投入了前期準(zhǔn)備工作：仔細(xì)閱讀有關(guān)的設(shè)計(jì)資料、熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范；實(shí)地參觀當(dāng)時(shí)規(guī)模最大的上海鑄造廠和上海電機(jī)制造廠的廠房；應(yīng)邀參與了由二院主持的杭州重型機(jī)械廠的設(shè)計(jì)總圖的有關(guān)工作等等。這樣，經(jīng)過(guò)短暫的熱身和練兵后，58年的一月份，我們正式開始了新廠房的設(shè)計(jì)工作。
首先做的是鑄造車間的設(shè)計(jì)，因這個(gè)車間是必須在當(dāng)年遷入并投產(chǎn)的，時(shí)間十分緊迫，同時(shí)又是結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的：九千六百多平方米的面積，三個(gè)跨度，主跨要裝備50噸、10噸和5噸的三臺(tái)起重行車，還有熔鐵爐、澆鑄平臺(tái)等大型裝備，在不同的位置，柱、梁的負(fù)載都各不相同。這時(shí)，我扎實(shí)的力學(xué)基礎(chǔ)發(fā)揮了極大的作用，按照設(shè)計(jì)規(guī)范和我廠提供的地質(zhì)資料，我沒(méi)日沒(méi)夜地埋頭于繁雜的計(jì)算中，那時(shí)可沒(méi)有設(shè)計(jì)軟件，沒(méi)有電腦，所有的數(shù)據(jù)都是通過(guò)拉計(jì)算尺一一得出，其工作量之大是現(xiàn)在的設(shè)計(jì)者所難以想象的，記得完成負(fù)荷最大的第一個(gè)柱子的鋼筋混凝土基礎(chǔ)圖并通過(guò)審核已經(jīng)是三月初了。當(dāng)時(shí)葉科長(zhǎng)拿到這第一張圖紙后欣喜萬(wàn)分，立即回廠交給省建設(shè)廳組織施工。初戰(zhàn)告捷增強(qiáng)了我的信心，到三月底，各個(gè)柱子的基礎(chǔ)圖都先后完成，四月份是各大柱的設(shè)計(jì)計(jì)算，五、六月份相繼完成了行車大梁、鋼屋架和屋面的設(shè)計(jì)計(jì)算，六月底前拿出了通過(guò)審核的鑄造車間的全部圖紙。僅僅半年時(shí)間，近萬(wàn)平方米的復(fù)雜大車間讓門外漢成了行家里手。這半年里，沒(méi)有休息天，與外灘近在咫尺也沒(méi)去領(lǐng)略一下浦江風(fēng)光，記憶中除了晚上加班后那二毛錢一碗的陽(yáng)春面，還有就是在四月份春光明媚的日子里，上海市政府號(hào)召所有上海的上班族都到屋頂上敲打著臉盆打麻雀（當(dāng)時(shí)麻雀列為四害之一），在震耳欲聾的擊打聲中，我們才忙里偷閑地得到了短時(shí)間的休整。
接下來(lái)的任務(wù)仍然緊迫而繁重，但此時(shí)已有了前述復(fù)雜廠房設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)規(guī)范也有所熟悉，工作起來(lái)順手多了。雖然仍是夜以繼日，仍然沒(méi)有休息天，但設(shè)計(jì)計(jì)算工作能按部就班順序進(jìn)行了，進(jìn)度在不斷地加快。與此同時(shí)，杭氧的新廠址，艮山門外原來(lái)那片沉寂的稻田已成了熱火朝天的建設(shè)工地。經(jīng)常穿梭于滬杭之間的葉科長(zhǎng)為此非常欣喜而自豪，多次邀我回杭去工地現(xiàn)場(chǎng)看看，當(dāng)我在立秋前的一天趕回杭州來(lái)到工地時(shí)已經(jīng)夜幕降臨，但呈現(xiàn)在我眼前的是一片燈火通明的繁忙景象，葉科長(zhǎng)陪著我首先來(lái)到了鑄造車間，這里已經(jīng)在進(jìn)行行車大柱的吊裝了。這時(shí)我驚奇地發(fā)現(xiàn)，由于木材缺乏，居然以部分的竹材來(lái)代替木模進(jìn)行行車大梁和大柱的混凝土澆注，見此我不由得倒吸一口涼氣，腦中突然閃出一個(gè)雜念：我這個(gè)在此之前只有書本知識(shí)、毫無(wú)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教書匠僅是照搬前人的模式所作的設(shè)計(jì)，五十噸的行車上梁后，這一個(gè)個(gè)聳立的柱子會(huì)否瞬間坍塌？身旁葉科長(zhǎng)正興高采烈地介紹著工程的進(jìn)展情況，歡快的情緒很快地驅(qū)散了我的“一閃念”。由于設(shè)計(jì)任務(wù)的緊迫，第二天一早我就趕回上海了，甚至沒(méi)有回一趟杭州的家看一眼久別的父母妻女。
在日復(fù)一日的忙忙碌碌中，我們?cè)谏虾５脑O(shè)計(jì)二院度過(guò)了寒冬又送走了炎夏。到九月中旬，我勞動(dòng)一年的期限已滿，學(xué)校也多次來(lái)函催我回校。于是，我在交出了第二鈑焊車間（即總裝車間）的設(shè)計(jì)圖紙后，直接由上海返校報(bào)到，連離廠的一應(yīng)手續(xù)都是后來(lái)再去補(bǔ)辦的。至此，在不到一年的時(shí)間內(nèi)，我們五個(gè)沒(méi)有設(shè)計(jì)經(jīng)歷的人員終于完成了杭氧新廠房的全部設(shè)計(jì)任務(wù)（不包括宿舍、俱樂(lè)部等生活配套用房），其中主要由我設(shè)計(jì)的有鑄造車間（包括主廠房、露天堆場(chǎng)、后整理工段和有色金屬鑄造車間）、鍛工車間、第一、第二鈑焊車間以及供氣管道的露天支撐柱等，兩個(gè)年輕人則在我的指導(dǎo)下完成了金加工車間、食堂的設(shè)計(jì)任務(wù)，保證了杭氧新廠建設(shè)的如期進(jìn)行和及時(shí)搬遷。回到學(xué)校后，杭氧的新廠建設(shè)仍時(shí)時(shí)牽動(dòng)著我的心，這一張張讓我寢食難安地傾注了大半年心血的圖紙最終能否真正成為一座座聳立的廠房，這趕鴨子上架的第一次（也是唯一的一次）設(shè)計(jì)在建造和以后的生產(chǎn)中會(huì)否出現(xiàn)什么問(wèn)題？半個(gè)月后的國(guó)慶九周年時(shí)，當(dāng)看到浙江日?qǐng)?bào)和杭州日?qǐng)?bào)都以大紅標(biāo)題在頭版頭條上登載了杭氧工人在新建的鑄造車間煉出了第一爐鐵水向國(guó)慶獻(xiàn)禮的新聞時(shí)，我懸著的心才終于放下了。而此時(shí)，其實(shí)鑄造車間的建造尚未全部完成，這么大的一個(gè)車間在當(dāng)時(shí)的條件下做到了當(dāng)年設(shè)計(jì)、當(dāng)年施工、當(dāng)年投產(chǎn)不能不說(shuō)是特殊時(shí)代的一項(xiàng)創(chuàng)舉。
半個(gè)世紀(jì)過(guò)去了，我垂垂老矣。杭氧在這片廠房中實(shí)現(xiàn)了不斷的發(fā)展壯大后，也于去年年底前又一次遷廠，去尋求更大的發(fā)展空間和全新的騰飛機(jī)遇。而這片我傾注了心血和汗水的老廠房，這個(gè)誕生于大躍進(jìn)特殊歷史時(shí)期的工業(yè)建筑，經(jīng)受住了歲月的考驗(yàn)，在達(dá)到和超過(guò)了原設(shè)計(jì)五十年的使用年限后，也終于圓滿地完成了其作為廠房的歷史使命。在去臨安避暑的路上經(jīng)過(guò)臨安現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)杭氧新址時(shí)，我在心里輕松而自豪地對(duì)自己說(shuō)，我曾經(jīng)為杭氧這座現(xiàn)代化工業(yè)大廠的建設(shè)添過(guò)一磚一瓦。
如今，作為工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)利用項(xiàng)目，杭氧舊址又將重新成為一片工地。我期待著“城市之星”的早日建成，期待著在我的有生之年，能看到那片舊廠房在新的歷史時(shí)期展現(xiàn)出煥然一新的面貌和活力。
